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　　中國船舶集團旗下中國動力子公司中船動力集團自主研制雙燃料低速機6X40DF第二臺機順利交付。

　　近日，中船動力集團自主研制的船用400mm缸徑低速雙燃料發(fā)動機6X40DF第二臺機順利交付，該主機后續(xù)將應(yīng)用于西南海運在黃埔文沖制造的9500方多用途氣體運輸船。該型機是船用低速機工程（一期）專項研制成功后獲得裝船應(yīng)用的第二臺商品機，由中船動力集團下屬動力研究院開發(fā)設(shè)計，也是中船動力集團下屬滬東重機鎮(zhèn)江分公司成立之后成功研制交付的首臺雙燃料低速機。
　　6X40DF主機采用了Otto循環(huán)稀薄燃燒的雙燃料技術(shù)，可滿足IMO Tier III排放要求。同時動態(tài)氧濃度燃燒控制技術(shù)的優(yōu)化使得該主機比國際同類機型功率提升4%以上，燃油消耗率降低5%以上，燃氣消耗率降低2%，甲烷逃逸減少50%，具有高功率、低油耗、低排放等特點。可廣泛應(yīng)用于10000-30000噸級的中小型液貨船、汽車運輸船、渡船、集裝箱船和干散貨船。

　　中船動力集團下屬動力研究院與滬東重機基于工程樣機的開發(fā)，通力合作，結(jié)合各自企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，從用戶角度出發(fā)，投入了大量的時間和精力對6X40DF進行了設(shè)計優(yōu)化和改進，極大地提高了該主機的商品化和本土化程度。

　　在該機型研制過程中，中船動力集團下屬各相關(guān)企業(yè)多個部門職工，充分發(fā)揚企業(yè)“艱苦奮斗，至誠自強”精神，同心同德，攻堅克難，解決了制造、裝配和試驗調(diào)整等過程中的諸多問題，為該型低速機的順利交付保駕護航。

來源：中船動力集團