據(jù)日媒日經(jīng)中文網(wǎng)報道，第二屆氫能源部長級會議將于9月25日在東京舉行，該會議上將號召包括火車、飛機和汽車在內的燃料電池交通工具未來10年需要達到1000萬輛。而目前，全球氫燃料電池汽車的保有量約為10000輛。

今年是第2屆氫能部長級會議，新任經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣菅原一秀(Isshu Sugawara)將發(fā)表主席聲明。會議將有來自歐美、中東等地的部長和企業(yè)相關人士出席。

據(jù)主席聲明草案顯示，將提出把使用氫燃料電池的乘用車和卡車、客車、火車、飛機等合計增加到1000萬。并提出十年內使供應燃料的加氫站達到1萬個的目標。目前日本約有100個，全球約有幾百個。

1000萬的銷量目標并不是承諾，而是目標，是屬于全球的共同目標。《日經(jīng)新聞》稱，部長的發(fā)言還包括呼吁制定共同的標準和研究日程。

此次會議還將致力于制定可能的氫燃料供應鏈。發(fā)言草稿當中的內容也倡議實現(xiàn)跨境貿易、呼吁制定國際航運路線和支持市場貿易等。日本政府認為通過擴大市場、成本將會下降，從而可以打造一個積極的反饋循環(huán)。

氫能源部長級會議于2018年首次舉辦，同時也是首個推廣氫能源在全球范圍內使用以及加深成員國家協(xié)同合作的平臺。日本舉辦了第一屆，吸引了來自21個國家、地區(qū)及組織的部長和官員參加，同時還包括超過300位來自企業(yè)、政府利益相關組織及氫能源領域的專家。

與會人員積極就氫能源在能源轉換方面的重要性、脫碳、當前處境、氫能源相關技術未來前景、國際協(xié)作打造氫能源新市場的需求等領域交換意見。最終，成員國發(fā)布了《東京宣言》作為此次會議的總結。

（觀察者網(wǎng)）